Rotax Max Zylinder neuer Typ (Mic/Min/Junior)

Die Zylinder mit den überarbeiteten Gusswerkzeugen sind zu 100 % mit den aktuellen Zylindern austauschbar.

Die Stützplatte (Rotax 251336) für das Auslassventil (Senior MAX und MAX DD2) darf für die überarbeiteten Zylinder nicht verwendet werden.

Die Leistung und Leistungscharakteristik sind identisch mit den aktuellen Zylindern.

Die Toleranzgruppen A, AB und B für die Zylinderbohrung (markiert neben dem QR-Code) sind identisch mit den aktuellen Zylindern.

Das Lesen des QR-Codes auf einem Zylinder ergibt eine eindeutige 6-stellige Nummer (nicht aufsteigend, sondern Zufallszahl).

* Dieses Supportprogramm steht allen Kunden offen, aber Kunden, die im Jahr 2023 einen neuen Motor gekauft und registriert haben, werden zuerst bedient – bis zum 31. Dezember 2023. Jennifer führt bei EMR eine Warteliste und im Januar 2024 die Der Rest der unserer Region zugeteilten Flaschen wird nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ mit einem Rabatt von 45 % auf der Warteliste verkauft.

FRAGEN & ANTWORTEN

F: Was ist der Grund für die Einführung der überarbeiteten Zylinder?

A: Um eine ausreichende, flexible und zeitnahe Versorgung mit Zylindern höchster Qualität für die MAX-Motorenfamilie sicherzustellen, war die Investition in neue Guss- und Fertigungswerkzeuge erforderlich.

F: Werden die aktuellen Zylinder weiterhin für Rennen zugelassen sein?

A: Ja.

F: Ermöglicht der überarbeitete Zylinder eine bessere Rundenzeit im Vergleich zu meinem tatsächlichen Zylinder?

A: Nein, der Fokus liegt auf der Maximierung der Parität, nicht jedoch auf der Leistung. Umfangreiche Tests haben gezeigt, dass wir das gleiche Spitzenleistungsniveau erreichen konnten, jedoch aufgrund von Toleranzschwankungen weniger Streuungsband zwischen den Zylindern.

F: Kann ich meinen aktuellen Zylinder 1:1 durch einen überarbeiteten Zylinder ersetzen?

A: Ja

F: Ist der überarbeitete Zylinder teurer als mein vorhandener Zylinder?

A: Nein, der Verkaufspreis des überarbeiteten Zylinders ist nicht gestiegen.

F: Der QR-Code auf dem Zylinder liefert eine Nummer. Ist das eine Seriennummer?

A: Die vom QR-Code bereitgestellte Nummer ist eine eindeutige Zufallszahl zur Verfolgung der Fertigungsqualität.

F: Sind die Buchstaben A, AB oder B ein Hinweis auf die Qualität des Zylinders?

A: Nein, die Buchstaben A, AB oder B sind die Klassifizierung für die Toleranz der Zylinderbohrung, die für die Passung von Kolben und Zylinder bei der Motormontage verwendet wird.

F: Warum unterscheidet sich das äußere Erscheinungsbild (ROTAX RACING) des überarbeiteten Zylinders vom aktuellen Zylinder?

A: Das Logo ROTAX RACING wurde nur hinzugefügt, um die Marke zu fördern.