Komplette Nockenwelle, die im mittleren und vor allem oberen Drehzahlbereich mehr Leistung und Drehmoment erzeugt.Es wurden die Öffnungszeiten, die Überschneidung und der Ventilhub geändert / erhöht.Hinweis: bei dieser Nockenwelle verliert der Motor spürbar an Leistung bei niedrigen Drehzahlen.
Zylinderkopfbearbeitung für Honda GX340, GX390:- Ein- und Auslaßkanal aufweiten und glätten- Verdichtung erhöhenFür größere Ventile müssen zusätzlich die Ventilsitze aufgeweitet werden (Art-Nr. 3502).
Zusatz-Innenfedersatz (Satz = 2 Stück)Diese Ventilfedern werden zu den Originalen eingesetzt und verstärken diese dadurch.Diese Federn eignen sich für Motoren, die nur leicht bearbeitet wurden (z.B. Drehzahlregeler entfernt).
Verstärkte Stößelstange aus Aluminium für Honda GX340 / 390.Länge wie Original-Stößelstange (165mm).Hinweis: Für diese Stößelstange wird eine andere Führungsplatte (Nr.14791-ZK6-880) im Zylinderkopf benötigt!Bei Verwendung der gefrästen Aluminium Kipphebel (Nr. 1675) wird kein Blech benötigt!
Führungsplatte für Aluminium Stößelstange Nr.: 1688 für Honda GX 340 / 390.Bei Verwendung der gefrästen Aluminium Kipphebel (Nr. 1675) wird kein Blech benötigt!
Durchmesser Ø 32 mm "Groß". Passend für alle GX390 UT2 (Neu), UT1, U1, K1Komplett mit Teller, Keile, RotocapFür dieses Ventil muß der Ventilsitz aufgeweitet werden.
Satz = 2 Stück. Verstärkte Ventilfedern für Honda GX270 bis 390. Die Original-Federn werden komplett ausgetauscht.Wir empfehlen diese Federn für Motoren, die mit großen, keilgesicherten Ventilen und einer Tunignockenwelle ausgerüstet sind. Es werden keinen zusätzlichen Innenfedern benötigt.